1月14日午前0時にYouTubeで秦拓馬さんの動画にて発表された日本版SLXDC。
動画を一通り拝見しシマノ公式HPも更新されましたのでスペック、発売時期や価格も合わせてご紹介していきます。
いやぁ～ついにこんな値段でDCブレーキ搭載機を手にする時代がきたか！って感じです。
20メタニウムも出るし今年のシマノは激アツです。
それでは早速スペック表から。
日本版シマノSLXDC発表
スペック
シマノ公式HPにて明らかになったスペック表。
※出典：シマノ公式HPSLXDCより
ギア比は６.３・７.２・８.２の３種類がラインナップされています。
自重はもうちょい軽いのかな〜？と思っていましたが210gでしたね。
見た目に関しては好みは分かれそう。
海外っぽいというか・・・実機だとまたイメージ変わるかもですが。
ハンドルはエキストラハイギアのみ９０mmでそれ以外は８４mmです。
DCブレーキ搭載
すでに海外版のSLXDCがありますが、日本で発売されるSLXDCは日本向けにアレンジされたDCブレーキで海外版とは別物となっています。
すでに海外版を入手している方もどれ程の違いがあるのか気になるところですね。
秦さんの動画ではとても賢いDCブレーキになっている様で初心者の方でもこれなら安心して使えそう。
DCブレーキ音が小さい、もしくは鳴って無い様に聞こえるのは自分だけ？
音はしない方が個人的にはいいんですけどね。
スプール径
スプール径はバーサタイルに扱いやすい34ミが搭載されており、ラインキャパシティも日本向けに12ポンド100。
メタニウムMGLもしくは20メタニウムと同じですね。
14ポンドメインでバーサタイルに使いたい人は丁度いいラインキャパと言えるでしょう。
またビッグベイト もこれでやりたいって人でも20lbを６５m巻けるので１台で何でもしたい人でも大丈夫。
ブレーキ
外部ブレーキダイヤルは4段階で秦さんはブレーキ設定3で色々なルアーをキャストしていました。
公式HPでもブレーキ３と４が守備範囲の広さをうたっているのでこレクライがメインになりそうです。
ブレーキ設定３でも十分に実釣可能な飛距離でまだまだ余力がありそうな感じ。
驚異的な飛距離
動画の中ではブレーキ設定はわかりませんがTNトリゴンで97mという驚異的な飛距離を叩き出していました。
もちろん秦さんのキャストの腕がありますがその高いポテンシャルには驚きです。
自分が投げてもこれだけ飛ばせる自信はありませんが、キャストが上手な人であれば弘法筆を択ばずですよ。
ノーサミングキャストが可能
シャッド系プラグやスモラバをノーサミングで飛ばして、さらに空気抵抗の大きい3/8ozのバズベイトやジョイント系ビッグベイトもノーサミングで飛ばせる。
ずーっとDCブレーキは使い手を選ぶと言ってきた自分ですが、SLXDCは素直に使ってみたいなぁと思いました。
こうなるとダイワのSVスプールとどっちがストレスフリーに扱えるのか非常に楽しみです。
ベイトリール初心者の子供に使わすのにも安心して渡せそうです。
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気になる点はピッチング
自分がDCブレーキ搭載のリールを使ってきた中で必ずと言っていいほどピッチングに凄くストレスを感じていたんですよね。
だからSLXDCはピッチングでどのくらいの伸びなのか？バックラッシュしないのか？がとても気になっています。
残念ながら動画ではピッチングはしていなかったのでわからなかったのですが、この点は購入するかの大きなポイントの１つになりそうです。
ギアと巻き心地は？
公式HPではSLXMGLの時と同じくギアについての記述はありません。
つまりマイクロモジュールギアではないという事。
耐久性とか巻き心地に関しては使ってみないと何とも言えませんね。
この価格帯からしてあまり期待はできなさそうですけど。
日本版SLXDCの価格
気になる価格は定価27500-で店頭販売価格は2万円前半といったところ。
先日このサイトでご紹介したダイワの20タトゥーラSVTWに迫るDCブレーキ搭載とは思えない脅威の価格設定です。
DCブレーキ搭載機を使ってみたい！って思っていても価格の面で手が出ないって人も多かったと思うのでこれは嬉しいですね。
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RIGHTモデルは2020年2月、LEFTモデルは4月発売予定
SLXDCはRIGHTモデルは2020年2月、LEFTモデルは4月発売予定となっています。
すでに予約が始まってるお店もありますので、初回出荷でGETしたい人はチェックしてみてくださいね。
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まとめ
今回はシマノの日本版SLXDCについてご紹介してきました。
今年は20メタニウムも出ますし迷っちゃいますよね~。
気になる方は秦さんのYouTube動画にて是非チェックしてみてくださいね。
衝撃の飛びですよ！
