今年導入してかなりお気に入りの21ジリオンSVTW。
ノーマルの状態でも十分なパフォーマンスをしてくれて本当にいいリール。
さらに自分の用途に合わせてパフォーマンスを上げたい！
って事でベアリングを交換する事にしました。
正直言うと今までベアリングを変えてみて劇的に変わったなと感じた経験は少ないのですが。
今回のIXAセラミックダブルボールベアリングはめっちゃ期待できそう！
さて効果の程はいかに？
IXAセラミックダブルボールベアリングインプレ
ベアリングの交換で期待したこと
自分がベアリングを交換しようと思った理由は
・ルアーをフリーフォールさせる時のパフォーマンスを上げたい！
・スプールの回転性能を上げてラインを軽い力で放出させたい！
・バーサタイルに使うので軽量リグでのパフォーマンスを上げたい！
っとまぁこんな感じです。
ベアリングの交換で飛距離アップが目的というよりはフリーフォールでのラインの放出のしやすさ・スムーズさを主に求めたって感じです。
ベアリングの交換作業
注目度が高く入荷してもすぐに売り切れてしまうIXAダブルボールベアリングをなんとか購入し、さっそくベアリングの交換。
今回は手持ちのKTFスプールネオもIXAダブルボールベアリングに交換します。
スプールのベアリングにはベアリングリムーバーがあった方が交換作業が楽なので、KTFベアリングリムーバーも用意しました。
まずはパーミングカップのベアリング取替から。
IXAダブルボールベアリングはノーマルのベアリングとは厚みが違って小さいので、付属のゴム(大)を入れてからベアリングを取り付ければ完了。
リールとかバラした事ないよ！って人でもとっても簡単に取り替えできます。。
続いてスプール。
ベアリングリムーバーでスプールシャフトピンを抜いてベアリングを取り外し、こちらもベアリングの厚みがノーマルとは違うので付属のゴム(小)を入れてIXAダブルボールベアリングを入れます。
最後にベアリングリムーバーでシャフトピンを挿せば完了です。
全然リールのメンテとかした事がない人でも簡単ですよ。
こんなに変わるの！？ってくらいの効果
ベアリング交換が完了し、テスト。
リールのブレーキダイヤルは０に設定し、メカニカルブレーキはスプールのガタつきがなくなってからほんの少し締めた状態です。
指でスプールを軽く回してみると・・・
ヤバいくらい回る！！ 全然違います！！
ちなみにIXAダブルボールベアリングは購入した時のままでKTFフィネスループやKTFスーパハイレブループの注油は行っていません。
それでもノーマル状態より軽く時間にして３倍くらい回ってるかな？っていうくらい。
これはかなり実践でも期待できそう。
実戦投入！やっぱり現場でも凄かった
かなりの期待しながらフィールドへ。
ラインはいきなりフロロでやっちゃうと初速が相当上がってるしバックラッシュするかもって思い、とりあえずナイロン16lb.で様子見。
カバースキャット、８ｇのヘビダンでテトラ撃ち、スルスルスルーってスプールの回転がとにかく素晴らしく気持ちよくラインが出てくれます。
これこれ、これを求めていたんです！
これだけスプールが気持ちよく回ってくれれば、フロロカーボン使用時にはカバースキャットやテキサスリグをキャストしてラインの表面張力を切り、ルアーとロッドを一直線にしてからラインを沈める為のフリー状態でもしっかりラインが送り込めそうです。
さらに軽いダウンショットやネコリグ、スモラバでも軽い力でスプールが回ってくれるのでロッド１本での使用範囲がグンと広がる。
キャストの感じはややピーキーになる？
ファーストムービング系ルアーのフルキャスト(遠投)は予想通り初速爆上がりなので、力まないようにしないと最初は軽いバックラが続いちゃいましたね。
この辺はモノによってピーキーになってるというか少し注意してキャストする必要はある。
慣れてくると本当に軽い力でビシバシ低弾道キャストが決められます！
ブレーキセッティングは今までダイヤル２くらいだったけど、IXAダブルボールベアリングに交換後は４くらいでもしっかり飛ばせる。
もちろん初速の速さを扱いこなせるなら２でも１でも構わないです。
ダイワのリールはブレーキが効き過ぎると感じてる方はかなり気持ちの良いキャストフィールになると思います。
無論、飛距離はよく飛びますし伸びてます。
軽量ルアーへの対応力
スプールはKTFネオスプールを使っていてますが、ビッグ2wayのノーシンカーリグもしっかり飛ばせました。
これはいくらKTFネオスプールが軽いとは言っても明らかにIXAダブルボールベアリングのおかげでパフォーマンスが上がっています。
ロッドをデジーノレーベントルクチューンのエムスラと合わせる事でネコリグとかスモラバでの使用機会もめちゃくちゃ増えそうです。
うん、素晴らしい。
ベアリング交換は片方だけだとどうなのか？
今回はスプールとパーミングカップ側と2つともベアリングを交換しましたが、片方だけ交換した場合の効果はどうなのか？
これも試してみましたが、劇的に変わるか？って言われるとそこまでは変わらないというのが本音。
だからせっかくIXAダブルボールベアリングに変えるんだったら両方交換する事をオススメします。
IXAダブルボールベアリングはこんな人におすすめ
自分はダイワ・シマノ・アブと色々なメーカーのリールを使っています。
IXAダブルボールベアリングに交換をしてみて思った事は、ダイワもしくはアブのリールをシマノのような抜け感で軽くスコーンってキャストしたい人にいいだろうな〜と感じました。
ダイワだとトラブルが少なく安定感はあんだけどブレーキが強すぎると感じている人には凄くプラスになると思いますね。
自分の場合、シマノのリールはルアーウェイトが中量級以上をメインにする事が多く、ダイワは軽量級〜中量級にかけて使う事が多いんです。
そうなるとダイワのリールで軽いテキサスとかノーシンカーワームをフリーに落としたい場面が多く、もっとスムーズにラインを出して送りたい！って思うので、このIXAダブルボールベアリングに交換した事は大きなアドバンテージになりました。
IXAダブルボールベアリングの購入方法
IXAセラミックダブルボールベアリングは現在のところ、キャリルオンラインショップでのみ販売されています。
まだ発売して間もないので売り切れの事が多いですが、試してみたい方はコマメにチェックしてみてくださいね。
価格はパーミング側・スプール側合わせて1セット¥３．５８０−（税込）
それぞれ単体販売もされていますよ。
まとめ
この記事ではIXAセラミックダブルボールベアリングのインプレを書いてみました。
まだビッグベイトなどには試していませんので全てのリールをこれに交換したい！とまでは思いませんが、用途に合わせて交換する事でめちゃくちゃパフォーマンスは上がると思います。
しっかり効果が実感できるベアリングでリールのキャストフィールも変わります。
気になっている方は飛距離アップうんぬんだけでなく自分が求めている用途に合いそうだと思うなら是非体感してみるといいですよー。
それでは